Sou Fujimoto diseñará el Serpentine Gallery Pavilion 2013

Hoy, la Serpentine Gallery ha anunciado al arquitecto a cargo de la décimotercera edición del . Cada año se invita a un renombrado arquitecto internacional que no haya construido previamente en el Reino Unido a diseñar un pabellón temporal que de lugar a actividades públicas, en el Hyde Park de Londres entre Junio y Octubre. La lista de arquitectos en las ediciones pasadas incluyen algunos Pritzker de arquitectura. Más información en nuestra infografía sobre el Serpentine Gallery Pavilion.

Este arquitecto japonés basado en Tokyo, Japón, fundó Sou Fujimoto Architects en el 2000. Se graduó de arquitecto en la Universidad de Tokyo en 1994 y ha sido profesor en la Universidad de Kyoto desde el 2007. Con una solida experiencia en viviendas y edificios culturales, esta oficina ha mostrado una única e innovadora aproximación espacial en sus edificios, explorando nuevos diseños habitacionales, espaciales y materiales. Sou fue parte además del equipo ganador del León de Oro en la pasada Bienal de Venecia, con “Architecture, possible here? Home-for-All”, el Pabellón Japonés.

http://www.archdaily.mx/196761/sou-fujimoto-disenara-el-serpentine-gallery-pavilion-2013/

Se inaguró parque diseñado por Louis Kahn en Nueva York

El pasado Diciembre, se inauguró en Manhattan el parque Four Freedoms memorial al antiguo presidente de Estados Unidos, Franklin Roosvelt. El parque diseñado por el reconocido arquitecto moderno Louis Kahn  (1901-1974) el año 1974 antes de su muerte, es el único proyecto construido del arquitecto en Nueva York. Cuando fue diseñado originalmente, no pudo ser construido por temas de financiamiento, y nunca fue concretado. Esta situación cambió el año 2005 cuando un grupo de ciudadanos se unieron para lograr su realización.

El parque se ubica en la punta de la Isla Roosvelt, que se encuentra en el East River, y anteriormente fue llamada Isla Welfare hasta que se propuso el proyecto. La forma triangular del parque cuenta con dos filas de árboles en sus lados. Más que cantidad de elementos lo que hace este parque tan especial es la disposición de los pocos, y las increíbles vistas que se enmarcan desde ahí. Al final del parque hay un pequeño cuadrado que invita a descansar y contemplar, hecho de toneladas de granito, tal como las especificaciones del arquitecto lo indicaban.

Four Freedoms Park fue diseñado por el arquitecto norteamericano, Louis Kahn, en 1974, un año antes de su muerte.

Inicialmente el proyecto fue postergado debido al delicado estado económico de la ciudad de Nueva York en los 70s, sin embargo, hace dos años que se retomó la construcción de este proyecto, legado de unos de los padres de la arquitectura moderna. Las obras están a sólo meses de terminarse y se espera que el parque abra al público la segunda semana de Octubre.

El diseño es una remodelación en Roosevelt Island, isla que está al centro del East River, en Nueva York, donde se crea un memorial permanente a Franklin D Roosevelt. El diseño de Kahn le da forma al extremo sur de la isla transformándolo en un remate triangular rodeado por dos hileras de árboles. Éstos convergen en un busto en bronce de Roosevelt, el que fue creado mientras el presidente aún estaba vivo por el artista Jo Davidson.

Fuente: http://talk.arkpad.com.br/cityguide/ny-inaugura-parque-projetado-por-louis-kahn-em-1974

http://www.archdaily.mx/194237/se-inaguro-parque-disenado-por-louis-kahn-en-manhattan/

Estrategias Urbanas para Guadalajara, 2042 / LEAP + MTQ Architects

Este proyecto es una visión de Guadalajara para el año 2042. La propuesta muestra el centro histórico que será el nodo central de una red regional de ciudades medias, la red estará interconectada por medio de un sistema ferroviario revitalizado, reciclando la estación central de Guadalajara ubicada al sur del centro. El perímetro A de la ciudad estará cerrado a los automóviles y a cualquier vehículo de combustion interna, sólo vehículos eléctricos oficiales y de servicio podrán circular en las calles peatonalizadas del centro. Una nueva red de transporte público eléctrico cruzará el centro y lo rodeará en un circuito cerrado, las calles ahora serán espacio público con mayor área verde y espacio para peatones y ciclistas.  El nuevo centro histórico será libre de autos, amigable al peatón y sustentable.

La ciudad de Guadalajara, México, existió antes de tener territorio. En 1539 el emperador español Carlos V ordenó la fundación de la ciudad para tener presencia política en el occidente de México y dió el título de ciudad a un grupo de colonizadores que tenían la tarea de encontrar un lugar donde establecer la nueva ciudad. Trataron de establecerse en tres diferentes lugares antes de finalmente encontrar el actual territorio donde Guadalajara existe. En el territorio donde se establecieron existía un elemento natural que utilizaron para segregar el asentamiento español de los asentamientos indígenas. Esta condición marcó la evolución de Guadalajara hasta nuestros dias, donde la parte occidental de la ciudad, el antiguo lado español, tiene una población mas educada con mayores ingresos per cápita, mientras el lado oriental es donde la población de menor ingresos y educación vive.

Durante los primeros cuatrocientos años Guadalajara creció a un ritmo lento y se mantuvo como una colonia provincial, la segunda mitad del siglo veinte trajo el espíritu de modernización que se incubó en gobernantes y urbanistas locales. El cambio inició moderadamente hasta alcanzar niveles de transformación que aún hoy sufrimos: la ciudad fue abierta a la dictadura del automovil, ahora la ciudad podía crecer desmedidamente y se desbordó sin control consumiendo tierras de cultivo, ahogando poblaciones, incrementando los tiempos de desplazamiento de la población.

La pieza central.

El espacio público de la Plaza Tapatía será convertido en un nuevo parque para la ciudad, donde las estructuras existentes construídas en los 80´s serán demolidas para dar lugar a un espacio abierto verde de descanso y cultura. En un extremo del Parque Central dos iconos dan la bienvenida al visitante: La Catedral y el Teatro Degollado, en el otro extremo el Hospicio Cabañas y el Mercado Libertad cierran las visuales. El nuevo parque estará conectado al actual Parque Morelos donde un nuevo complejo de campus universitario público y vivienda de protección oficial detona la gentrificación del centro. En una estrategia periférica una serie de intervenciones focalizadas complementan la totalidad del sistema: programas culturales que se perdieron en el pasado son regresados al centro de la ciudad, como el caso de la Biblioteca del Estado, un nuevo auditorio para conciertos se propone en el remate norte del eje Chapultepec, un museo de historia natural para reciclar la estructura modernista de la antigua central de autobuses, parte de los patios del ferrocarril se convertirán en parques donde actividades sociales como cultivos urbanos y paseos culturales serán ejes centrales de dichos espacios. Un nuevo complejo de vivienda social al sur de éste parque ayudará a alcanzar los niveles de densidad poblacional deseados, estacionamientos disuasorios fuera del perímetro creado por el tranvía y conectados al mismo ayudarán a hacer el cambio de modalidad en el transporte de la zona. Una vía verde que conectará el extremo norte de la Avenida Chapultepec con el Parque Morelos será un paseo arbolado con plazoletas y edificios de valor histórico que acercará el poniente de la ciuad a su orígen.

Venice Biennale LEAP+MTQ Architects from LEAP on Vimeo.

Fuente: Molinare , Alexandra . “Estrategias Urbanas para Guadalajara, 2042 / LEAP +MTQ Architects” 10 Dec 2012. ArchDaily. Accessed 10 Dec 2012. <http://www.archdaily.mx/178176>

Entrega Diseño Arquitectónico V (II)

Siguiendo con las entregas otoño 2012 de algunos estudiantes de Diseño Arquitectónico V.

Juan Luis Ulate y Jesús Lares intervinieron en Av. México y Av. Inglaterra creando un correodr a lo largo de las vías del tren:

Alejandra Farrell y Francisco Pacheco deciden crear una plaza a la entrada del Jardínes del Bosque en el curce de Arcos y Av. Inglaterra (sin interrumpur el tráfico vehicular) y de alguna maera dignificar lo que alguna ves se planeto como la puerta a este fraccionamiento con la escultura urbana de Mathias Goeritz:

Entrega Diseño Arquitectónico V (I)

Aquí algunos de los trabajos de los estudiantes de Diseño Arquitectónico V.  Desarrollaron una serie de propuestas a lo largo de la Av. Inglaterra con sus distintos cruces.  Se dieron buenos resultados.

Edth González, Natalia Orózco y Leonardo Ruiz trabajaron en Juan Palomar y Arias y Av. Inlaterra desarrollando unos parques:

Adriana Gómez y Alexandra López desarrollaron el punto en Mariano Otero y Av. Inglaterra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El Plan Maestro Via verde del Mariachi recibe Premio del INAH

 

Por: Alfonso Gutiérrez, con información de Natalia Barragán y Enrique González 13⁄11⁄2012

 

A  dos años de haber arrancado actividades y tras sumar el interés de académicos y estudiantes, así como autoridades municipales y sociedad en general, el proyecto de la Vía Verde del Mariachi, liderado por la académica del ITESO, la Dra. Arq. Mónica Solórzano Gil, no deja de avanzar. El plan, que es parte del Proyecto de Aplicación Profesional (PAP) “Conservación de contextos patrimoniales en Jalisco”, fue reconocido con el Premio Manuel Gamio, de Planeación Estratégica y Gestión del Patrimonio Cultural, que cada año concede el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

Fue elegido entre 295 trabajos de todo el país. Publicado desde el pasado 30 de octubre en la página oficial del INAH y también a través de una inserción incluida en diarios de circulación nacional, el reconocimiento, que será entregado el 26 de noviembre en el Alcázar del Castillo de Chapultepec, en la Ciudad de México, “representa mucho, además de motivador, fortalece el proyecto de manera oportuna pues justo en este momento se encuentra en la etapa de gestión”, Solórzano Gil. Añade que en próximos días, a finales de noviembre, ella y los demás integrantes del proyecto tendrán el primer acercamiento con las nuevas autoridades de los municipios de Acatlán de Juárez, Villa Corona y Cocula.

“Llegar con este reconocimiento sin duda será un gran comienzo”. La académica recordó que en el plan trabajan 57 alumnos de seis carreras, y cuenta con la supervisión del arquitecto Gabriel Michel Estada, quien además de académico del ITESO es coordinador de Vías verdes en el Gobierno del Estado de Jalisco. El proyecto comenzó en 2010 con la intención de recuperar la fallida ruta de ferrocarril que en los años veinte el presidente Porfirio Díaz había autorizado para partir de Acatlán de Juárez hasta las playas de Chamela, pero cuyas vías sólo llegaron hasta Cocula; en 1929 fue cancelada como proyecto ferroviario, cayendo en un olvido que superó los 80 años.

Fue en 2010 cuando la académica del ITESO planteó el rescate de la ruta para convertirla en una vía lúdica y funcional, lo mismo para los habitantes de la zona como para turistas y cualquiera que deseara gozar del paisaje que ofrece. La propuesta sostiene que los 31 kilómetros de la vía del ferrocarril a Chamela -desde la estación de Santa Ana hasta la de Cocula-, es aprovechable como una vía verde que considera, además de recuperar caminos, impacto social, económico y arquitectónico. Académicos y estudiantes del ITESO han trabajado con ahínco durante siete semestres desde que la propuesta comenzó a desarrollarse en el marco del PAP. Los alumnos participantes en el plan Vía Verde del Mariachi pertenecen a carreras como Ingeniería Civil, Arquitectura, Mercadotecnia, Ingeniería Ambiental, Diseño y Derecho. Actualmente continúan trabajando con un ritmo de dos sesiones por semana, así como visitas de campo.

Solórzano Gil comenta que el premio recién obtenido en otros años ha sido otorgado a iniciativas para El Tajín o el Centro Histórico de Oaxaca. Narra que a través de los periodos de trabajo transcurridos han logrado suma de voluntades políticas, y así como contaron con el apoyo de las autoridades que recién concluyeron su administración, esperan seguir adelante con las que en semanas recientes comenzaron su periodo administrativo.

 

El exitoso desarrollo del plan Vía Verde del Mariachi ha motivado que con el mismo criterio y las adaptaciones requeridas, surja otra propuesta llamada Plan Maestro Vía Verde de Chapala, que también es parte de los siete proyectos que en este momento se trabajan en el PAP “Conservación de contextos patrimoniales en Jalisco”.

 

Fuente: portal.iteso.mx