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Evidencias e impactos del cambio climático a nivel nacional y global

Por Dr. Omar Masera  y M. en C. Leonor Solís
Centro de Investigaciones en Ecosistemas UNAM, Campus Morelia.

El Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés) concluyó que el cambio climático global es un hecho y que su causa es debida a las actividades humanas. El ritmo actual de aumento de la temperatura media a nivel global –que no tiene precedente en cientos de miles de años-,  el derretimiento de glaciares y el deshielo acelerado del polo norte, y el aumento de eventos extremos como huracanes y sequías, hacen patente este fenómeno.

El IPCC inició su labor en 1988. Desgraciadamente, a veinticuatro años de su creación, las emisiones a nivel global no han disminuído ni se han mantenido, todo lo contrario: están por encima de lo que se había predicho.

Los principales agentes que influyen en el calentamiento global son los Gases de Efecto Invernadero (GEI). Los gases de efecto invernadero más importantes son: el vapor de agua , el dióxido de carbono, el metano , el óxido nitroso y los halofluorocarbonos. Estos gases son emitidos a la atmósfera como subproductos de diversas actividades económicas: procesos industriales, transporte, generación de energía y cambios de uso de suelo. La acumulación de estos gases se debe  su larga permanencia en la atmósfera, al grado de que sus concentraciones actuales son 70% mayores respecto a su valor inicial antes de la revolución industrial. El mayor porcentaje de emisiones proviene del consumo de energía a partir de los combustibles fósiles: el carbón, el petróleo y gas natural.

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Clavius No. 4: Solidarizando la economía

Asistimos hoy a una crisis del capitalismo global en sus diversas tendencias. Luego de casi tres décadas de imponer su hegemonía global en su vertiente ortodoxa neoliberal sus consecuencias sociales están a la vista: mayor pobreza y desigualdad en el mundo, crecientes desempleo y subempleo, quiebras de Estados nacionales y su estrategia de recorte de programas sociales, desintegración de tejidos sociales, flujos migratorios masivos en diversas regiones, entre muchas otras. Se trata de una verdadera crisis estructural en tanto interconexión de diversas crisis simultáneas: financiera, económica, ambiental, climática, energética, alimentaria, social, política. Y, sin desconocer lo anterior, para algunos autores la principal de ellas es la crisis cultural: una verdadera crisis de civilización, como señala el sociólogo venezolano Edgardo Lander.

Ante este panorama, este número de Clavius está dedicado a las economías solidarias en nuestro país. Se trata de experiencias que pretenden construir alternativas frente a los capitalismos realmente existentes en sus diversas versiones: para el caso de México, frente al capitalismo neoliberal ortodoxo. Por ello hemos dispuesto que el lector pueda conocer algunas experiencias que revelan la diversidad de prácticas y tendencias de la economía solidaria en México como respuesta a esta crisis multidimensional desde la construcción de alternativas. Esta es la lógica que subyace en los textos invitados donde diversos autores dan cuenta de esta diversidad.

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Clavius Num. 3: Retos de la movilidad

 Extracto de la Editorial, Por Patricia Martínez.

“Una urbanista propone acercar los lugares de trabajo con la vivienda. Un economista se pregunta ¿cuánto cuesta tu tiempo libre? Un ambientalista reflexiona sobre los costos indirectos del uso del auto. Una periodista dialoga con el vicepresidente de Green Building Council España la fórmula para repoblar las calles. Otra hurga en la historia para develar casos de organismos civiles que vencieron la construcción de infraestructura vial. Y una más describe cómo el peatón es segregado del espacio público. Son reflexiones que necesitamos para comprender los efectos del sistema de movilidad en nuestro día a día. Hay detalles que pasan inadvertidos entre las acostumbradas escenas de congestión vial, las noticias de altas emisiones contaminantes, los anuncios de nueva infraestructura para los 1.6 millones de autos del Área Metropolitana de Guadalajara, y en esta edición abrimos las páginas de Clavius para exponer esos temas que se articulan para comprender los efectos de la movilidad urbana”.

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