Concurso del Anteproyecto Conceptual para el Plan Maestro de La Merced

El Gobierno del Distrito Federal a través de la Secretaría de Desarrollo Económico con el apoyo técnico del Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México A.C. y la Sociedad de Arquitectos Mexicanos A.C.convocan al concurso del Anteproyecto Conceptual para el Plan Maestro de La Merced.

La Zona Comercial de La Merced constituye una parte del centro histórico fuertemente cargada de historia y cultura, la renovación de esta es una oportunidad única de conjuntar esfuerzos para la creación de un mejor entorno urbano que, a través del reciclamiento urbano renueve la identidad, la economía y dinámica social de un amplio sector ubicado al oriente del Centro Histórico de la Ciudad de México. Por sus características se pone de manifiesto la importancia de unir disciplinas para rescatar su cultura e historia, para orientar el desarrollo urbano y económico en la construcción de ciudad, articulando los elementos necesarios y los esfuerzos de los sectores público, social y privado, que contribuyan en la conformación de una ciudad compacta, dinámica,policéntrica y equitativa. La restitución de las bóvedas de la Nave Mayor del Mercado de La Merced, luego de los acontecimientos en semanas pasadas, dan pie a una reorganización de la zona que reactive la economía, la convivencia social en los espacios públicos prioritarios, recupere la cultura e historia de la zona, el tejido social y la calidad de vida, mediante la activación de los Mercados Públicos, salvaguardando los derechos de los locatarios y enalteciendo la histórica identidad de la zona.

Mas informes bases, calendarios, formatos, registro aqui:  http://www.rescateintegraldelamerced.mx/merced/

 

Hacer ciudad [largometraje]

¿Qué es hacer ciudad hoy? ¿Quiénes están operando en la ciudad, en qué lugares, desde cuáles ideas y visiones? Hacer Ciudad parte de estas preguntas para realizar una aproximación a una serie de proyectos desarrollados. Proyectos que abordan el papel de la arquitectura frente a la Ciudad de México, como un espacio diverso y complejo, poniendo el acento en lo posible y en la utopía, en la búsqueda por mejorar las condiciones de vida de quienes habitan en esta megalópolis.
[vimeo clip_id=43394379 width=600 height=405] Mejor largometraje documental internacional en el ArqFilmFest 2013, Santiago de Chile.
Realizado con Amanda de la Garza y Hugo Royer, con un apoyo del FONCA.

THE GREEN EXPO DF 25 AL 27 DE SEPTIEMBRE

 

The Green Expo

 

The Green Expo y el XXI Congreso Internacional Ambiental de la CONIECO reúnen a la comunidad de expertos ambientales nacionales e internacionales en la Ciudad de México, del 25 al 27 de septiembre.

 

 

Ambos eventos se lleván a cabo en el World Trade Center Ciudad de México y están divididos en cuatro rubros temáticos:

Enviro Pro
El foro intrnacional para el sector del medio ambiente.

Power  Mex Clean Energy & Efficiency
Presenta soluciones para el aprovechamiento eficiente de energía y la generación a partir de fuentes renovables.

Water Mex
Empresas que presentan prácticas tecnológicas para lograr el uso sustentable del agua.

Green City
Segmento que muestra tecnologías de punta e información relevane para el desarrollo de obras verdes.

Estarán presentes más de 200 expositores nacionales e internacionales con más de 170 marcas representadas.  Hay un horario de visita especial para estudiantes, que será el 26 de septiembre de 13:00 a 15:00 horas.  Si bien la exposición no tiene costo, es necesario registrarse, lo cual puede hacerse en www.thegreenexpo.com.mx 

AA MEXICO CITY VISITING SCHOOL 2013 [DF]

130506_AA Visiting School Ciudad de Mexico¿Tienes planes para este verano?

La AA Mexico City Visiting School es un programa de diseño internacional en la Ciudad de
México cuyo objetivo es aplicar la metodología experimental de la escuela de arquitectura
Architectural Association en la problemática arquitectónica y urbana de la Ciudad de México.
“Manufactured Landscapes/Manufactured Urbanities” explora la condición metropolitana
entendida como un proceso fabricado por y para el ser humano. Desde este punto de vista la
disyuntiva entre conceptos tradicionalmente opuestos, artificial vs natural, es reemplazada por
la condición contemporánea en la que naturaleza como tal no existe, o no se entiende como un
fenómeno natural si no naturalizado, y lo artificial no es contrario o externo si no intrínseco, es
decir MANUFACTURADO.
Con esta premisa el programa explora dos instancias de “Manufactured
Landscapes/Manufactured Urbanities”, las barrancas al oeste de la Ciudad, último reducto de la
“naturaleza” y su papel crucial en la viabilidad del valle de México y la vivienda, bastión
fundamental del hábitat “artificial” en el tejido urbano de la Zona Metropolitana. La fabricación
de estos paisajes urbanos y las maneras en la que diseñan, reinventan, regeneran el tejido
urbano demuestran un espectro amplio y altamente representativo de las condiciones actuales
de la Zona Metropolitana y por lo tanto un área de gran interés y reto urbano/arquitectónico
para para estudiar e implementar metodologías de diseño contemporáneas.
En este contexto la AA Mexico City Visiting School propone el diseño de modelos y diagramas
sistémicos, sintéticos e híbridos con la capacidad de negociar los diferentes intereses en
ambos contextos, barrancas y viviendas, y al mismo tiempo preservar/regenerar
proactivamente sus cualidades claves para la viabilidad del Valle de México.
La “AA Mexico City Visiting School” engloba una serie de eventos a través de la organización
de un taller intensivo de diseño durante 10 días dentro de un ambiente multidisciplinario con
invitados y expertos nacionales e internacionales.
Los participantes tendrán acceso a metodologías y tecnologías que actualmente se desarrollan
en la AA y tendrán la oportunidad de exponer su trabajo en el Centro Cultural de España en un
presentación pública y como parte de la exposición “Manufactured Landscapes/Manufactured
Urbanities” en la misma sede.

Inscripciones:
El taller está dirigido a estudiantes y profesionales de Arquitectura, Urbanismo y Arquitectura
del Paisaje así como disciplinas afines.
El costo de inscripción es £695 por estudiante e incluye la membresía de la AA de £60.
La AA Mexico City Visiting School es un taller de 10 días y requiere la participación de tiempo
completo durante ese lapso.
El taller se llevara a cabo en las instalaciones del Centro Cultural de España en el Centro
Histórico de la Ciudad de México del 26 de Junio al 5 de Julio de 2013.
Más información:
http://www.aaschool.ac.uk/STUDY/VISITING/mexicocity
Inscripciones en línea:
https://www.aaschool.ac.uk/STUDY/ONLINEAPPLICATION/visitingApplication.php?schoolID=190

La ciudad para los peatones

Por Alejandro Hernández Gálvez  Blog : OTRO

La semana pasada un coche estorbaba el paso peatonal. al rodearlo para cruzar, la conductora —una señora de unos 70 años—, furiosa me tocó el claxon e hizo muecas que supongo denotaban insultos. yo le estorbaba a su paso. al día siguiente, un coche me tocó el claxon y me pasó demasiado cerca cuando yo iba en mi bici, en el carril que me correspondía. en el semáforo, le reclamé a la conductora su actitud. también respondió con insultos.

en la ciudad de méxico los automovilistas, aunque muchos, son una minoría y sin embargo ejercen constantemente formas de abuso sobre peatones, ciclistas e incluso sobre otros conductores, manteniendo el control sobre la mayoría. la ciudad ha privilegiado al automóvil sobre cualquier otra forma de movilidad pero además lo ha hecho mal. no tenemos las autopistas de los ángeles, por ejemplo, sino unas muchas veces mal diseñadas, mal trazadas y mal pavimentadas. pero eso no no disminuye la convicción de muchos automovilistas de tener un derecho superior al del resto de los ciudadanos al desplazarse.

el miércoles 6 de febrero ilse mariel alonso murió al ser atropellada por un microbús. varias organizaciones de ciclistas protestaron por la falta de medidas adecuadas para que no sólo lo ciclistas sino también los peatones usen las calles con seguridad. pero no faltaron quienes insistieron en un lugar común: que los ciclistas y los peatones también deben respetar los reglamentos de tránsito, pues hay una responsabilidad compartida. es una verdad a medias, buena parte de las reglas de tránsito no son más que resultado de ignorar las diferencias entre distintas formas de transporte. asumir, por ejemplo, que esperar bajo el sol o la lluvia a cruzar una calle es igual para un automovilista que para un peatón o un ciclista. y cualquiera que haya intentado cruzar una avenida transitada, por el paso peatonal y con la luz verde de su lado, sabe que los automovilistas, al dar vuelta, actúan como si el peatón fuera un estorbo —o peor: un blanco.

en la ciudad de méxico, a todas las escalas de gobierno, parece que se repiten esos prejuicios. la inversión destinada a las, por otra parte mal diseñadas, obras viales del sexenio pasado —segundos pisos o supervía— son un ejemplo. pero también lo es el privilegio que le concede muchas veces el agente de tránsito al automóvil sobre peatones o ciclistas. en medio, los delegados no tienen planes claros para favorecer otras formas de movilidad. en la delegación benito juárez, por ejemplo, jorge romero herrera presume sus acciones contra ambulantes mientras al mismo tiempo permite que los comerciantes establecidos en división del norte ocupen ilegalmente banquetas y calles, al tiempo que el proyecto para una ciclopista en esa avenida sigue guardado en un cajón.

hacen falta, pues, acciones claras y directas en todos esos niveles para equilibrar la balanza y lograr que los automovilistas respeten reglas existentes y, sobre todo, entiendan que, parafraseando la película, el poder que les da el automóvil les da también mayor responsabilidad. la prepotencia de muchos automovilistas —como de quien veía desde el caballo al que anda a pié— sólo podrá contenerse con reglas traducidas en hechos físicos y urbanos —mejores banquetas libres de obstáculos, pasos peatonales bien pintados, ciclopistas— y con acciones concretas de las autoridades —multas, remoción de coches que estorben, prohibición de estacionarse en algunos sitios—, pero, sobre todo, con la presión constante de peatones y ciclistas para recuperar esta ciudad.

LIGA, ESPACIO PARA LA ARQUITECTURA (DF)

 

 

 

 

 

 

 

Dentro de las iniciativas que promueven la cultura arquitectónica en la Ciudad de México está LIGA, que se define a si misma como una plataforma de exposiciones en la Ciudad de México para promover el intercambio de ideas e investigación sobre la práctica arquitectónica contemporánea.

Se trata de un espacio de apenas 16 m2, ubicado en la planta baja de un edificio diseñado por Augusto H. Álvarez y Juan Sordo Madaleno, localizado en Av. Insurgentes Sur 348, Colonia Roma Sur, Delegación Cuahutémoc. Sus dos grandes vitrinas permiten a los transeúntes ver la pieza expuesta por fuera (las 24 horas del día) y por dentro (de 10:00 a 14:00 horas y de 16:00 a 19:00 horas).

Si bien presentan el trabajo de jóvenes arquitectos latinoamericanos, el espacio busca acercar “propuestas internacionales que sirvan para expandir contextos y promover el debate”.

El equipo que encabeza la propuesta está integrado por: Abel Perles, Carlos Bedoya, Víctor Jaime, Wonne Ickx, Ruth Estévez, Maki Leos Hosokawa, Marisela Castro y David Ignorosa.

El 23 de agosto del 2012 inició la exposición de LIGA 06, titulada EL OTRO, d Frida Escobedo. La autora “investiga la materialización de la fachada como creación de identidad y una representación cultural dentro de la composición urbana.”

FUENTE: http://www.liga-df.com/

IMAGEN: Ramiro Chávez